对于没有接触过柴油车的同学来说，可能并不知道柴油车是要经常给车辆添加尿素的。那么柴油车为什么要加尿素？如果货车不“烧”尿素了是什么原因？不“烧”尿素又会有怎样的后果？
柴油车为什么要“烧”尿素？
柴油车加车用尿素主要是为了减少柴油机排出废气中的氮氧化合物（NOx）。
柴油车尾气中的 NOx 主要以一氧化氮（NO）为主，如果 NO 浓度过高将会影响人体的胸肺功能，造成中枢神经障碍等危害。同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮（NO2），NO2有着强烈的刺激性气味，吸入会造成人体呼吸系统的疾病，同时其还是酸雨的主要起因之一，对人、对环境都有着极大的危害。所以 在 2008 年我国实施的国四标准中就规定，柴油车的减排系统中必须要使用车用尿素。
车用尿素的工作过程
SCR是一套闭环喷射系统，当尾气从发动机燃烧室排出后，电动泵便根据电控单 元的指令，从尿素箱中吸入足量的尿素溶液，使尿素溶液与压缩空气混合雾化并进入喷射管路由尿素喷嘴均匀的喷入排气之中。此时 尿素溶液在高温下分解生成 NH₃，并同时与 NOx 发生催化还原反应，最后生成无害的 N 2和 H ₂O排出。
货车不“烧”尿素是什么原因？
如果 发现 车用尿素一直没有消耗，或者是车辆排放灯亮了的时候，则可能是车辆的 SCR 系统不工作了（也就是人们常说的不“烧”尿素），而这种问题并不是我们自己动手所能解决的，应立即前往专业 4S 店进行检测维修。具体原因可能是：尿素泵损坏、尿素管路堵塞、喷嘴堵塞等。
货车不“烧”尿素会怎么样？
污染环境：柴油车不加尿素会对生态环境造成极其恶劣的影响，同时这也是国家法律法规所不允许的。
动力变弱：这并不是因为不加车用尿素所造成的直接影响，而是发动机电控系统当监测不到尿素的喷射，尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。
损坏 SCR 喷射系统：如果长期没有尿素的话，SCR 系统中的喷嘴、管路以及尿素泵都可能会结晶堵塞，或者因高温损坏。
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